Auch dieses Jahr in der Weihnachtszeit eine super Geschenkidee: Wandkalender und mehr von Bahnblitze

Auch dieses Jahr bieten wir Ihnen wieder Kalender, Bildbände und Puzzles für das Jahr 2023 an, die in Zusammenarbeit mit der Firma Calvendo entstanden sind.
Diese finden Sie unter folgendem Link:

Bahnblitze auf Calvendo

Themen sind unter anderem:

– Montanindustrie und Eisenbahn im Ruhrgebiet
– Eisenbahn an Rhein und Mosel
– Die V160-Lokfamilie
– Eisenbahn in Norddeutschland
– Auf Gleisen durch Berlin
– Alpenbahnen
– Neuseeland – Nordinsel
– Eisenbahn in Nordamerika
– Dänische Eisenbahnen

Mit den Provisionen decken unsere Fotografen einen kleinen Anteil der entstehenden Kosten unserer Tätigkeit.

Mit dem Zug nach Spanien – eine freiwillige Odyssee

Mit dem Zug bis nach Barcelona? Geht dies überhaupt noch in der heutigen Zeit. Vorweg: Ja es funktioniert. Ob es eine Alternative ist, muss man für sich selbst bewerten. Folgenden Ablauf haben wir geplant und durchgeführt:

Tag 1: Mit dem Thalys von Köln Mittags um 12:40 in 3h nach Paris, dort Übernachtung
Tag 2: Paris erkunden, Abends um 21 Uhr Eintieg in den Nachtzug der SNCF – Im Liegewagen nach Latour de Carol in den Pyrenäen
Tag 3: Morgens um 9 Uhr Ankunft in den Pyrenäen. Ab Latour de Carol fährt der Regionalzug nach Barcelona, Ankunft: 13 Uhr.
Tag 4-5: Barcelona
Tag 6: Reise in die Pyrenäen, dort Übernachtung in Puigcerda
Tag 7: Abends 19 Uhr Nachtzug zurück nach Paris
Tag 8: Ankunft morgens um 7 in Paris, Übernachtung in Paris,
Tag 9: Rückfahrt mit dem Thalys nach Köln

Fazit: das Problem der zu harten Betten zog sich durch die ganze Tour. leider inklusive Liegewagen. Die eine Hälfte der Reisegemeinschaft schlief, die andere machte die Nacht durch. Nächstes Nachtzugtour wird es ein Schlafwagenabteil. Zeitlich war es jedoch ein Volltreffer. Vergleicht man mit einem Flug, ist selbst diese Reisekette mit zwemal Umsteigen noch akzeptabel. Nettoreisezeit ab Köln waren 18,5 Stunden, von denen ganze 12 Stunden im Liegewagen über Nacht stattfanden. Zieht man diese gesparte Hotelübernachtung ab, bleiben bemerkenswerte 6,5 Stunden, die gleiche Reisezeit, die man inklusive Transfer und Wartezeiten Sicherheitskontrolle und Gepäck einplanen muss, wenn man das Flugzeug nimmt. Wir freuen uns bereits auf Midnightexpress und European Sleeper, die beide mit jeweils eigenen Leistungen die gleiche Strecke befahren wollen, jedoch bis Barcelona über Perpignan. Wer Paris nicht sehen will, oder wie wir einfach, den Menschenmassen ausweichen will, zieht direkt durch nach Spanien und übernachtet dort besser nicht.

Bild 1-6: Nahverkehr in Paris
Bild 7: Ankunft des Nachtzugs in Latour de Carol in den Pyrenäen auf Normalspur, der Regionalzug aus Barcelona befährt den Breitspurteil
Bild 8: Regionalverkehr im spanischen El Masnou am Strand mit Renfe-Baureihe 445
Bild 9: Hafen von Barcelona, eine Euro 4000 Rangiert. Links lässt sich das Dreischienengleis erahnen. Der Normalspurteil führt auf die Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Frankreich und andere Teile Spaniens, die Breitspur ins alte Spanische Netz.
Bild 10: Blick auf den Rbf im Hafen vom Mont Lluc. Schemenhaft lassen sich eine Alstom Rangierlok sowie eine Diesellok der FGC erkennen, welche die Cargometro auf dem Normalspurtteil der FGC bedient.
Bild 11 Tram Barcelona
Bild 12-13: Ehemalige Bahnstrecke Barcelona Sants, nun im Tunnel unter unseren Füßen, vor uns ein Park
Bild 14: Ein Triebwagen der Baureihe 448 der Staatsbahn Renfe am Tunnelausgang
Bild 15: Ein Triebwagen der Baureihe 470 der Staatsbahn Renfe am Tunnelausgang
Bild 16-17: Blick auf die Metro
Bild 18: Ein Doppelstocktriebwagen der RENFE-Baureihe 450
Bild 19: Ein Triebwagen der Renfe-Baureihe 462
Bild 20: Renfe-Baureihe 462 im Einsatz für Rodalies (Regional-S-Bahn) im Tunnel
Bild 21: Spiegelung
Bild 22-26: Montserrat: Zahnradbahn auf dem Berg am Kloster und Schmalspurbahn im Tal. Beide von der FGC betrieben.
Bild 27: Ein Rodaliestriebwagen in Puigcerda. Das Bild entstand oberhalb des Schrägaufzuges.
Bild 28: Nachtruhe für Rodalies nahe der französischen Grenze in Puigcerda
Bild 29: Nachtzug und französischer Regiolis-Triebwagen der SNCF in Latour de Carol
Bild 30-31: Zurück in Paris bzw. Versailles mit Baugerümpel
Bild 32- 36: La Petit Centure: Eine Durchmesserlinie in Paris, die zum Park wurde.

Bahnverkehr im Harz

Im Mai waren wir mit dem Mountainbike im Harz unterwegs. Bahnbilder durften nicht fehlen.

Bild 1: 95 1027 bei Rübeland mit einem Sonderzug
Bild 2-6: Impressionen auf der Brockenbahn der Harzer Schmalspurbahn. Auch mit V100 Harzkamel am Gipfel.
Bild 7: Die HVLE an der Spitzkehre nach Rübeland
Bild 8: Abellio am Eisernen Vorhang
Bild 9: Eine Stadler Eurodual Zweikraftlokomotive der Heavy Haul Power unter der Signalbrücke Bad Harzburg
Bild 10: Nahverkehr am Stahlwerk Oker,
Bild 11: Die orientrote 110 455 zieht den Abellio-Ersatzzug westwärts nach Nordhausen

Beruflich in Bayern

Wenn man schon beruflich von januar bis April in Bayern ist, nimmt man doch am Besten die Besonderheiten im Eisenbahnverkehr gleich mit, oder nicht?

Bild 1: Ein Nahverkehrstriebwagen der Bauart Talent 3 erreicht Kronach
Bild 2-4: Die Region um Marktredwitz ist von unelektrifizierten Bahnstrecken geprägt. Diese werden häufig mit Lokomotiven ukrainischer Bauart der Baureihe 232 befahren. Aber auch die grüne Siemens ER20 der SETG verirrt sich ab und zu dorthin. Der Regionalverkehrszug ALex wird ebenfalls mit ER20 gezogen.
Bild 5: Die Strecke nach Cheb ist vor allem kurz vor der Grenze sehr interessant. Hier gibt es ein paar Bahnübergänge vor Schirnding, wo man wunderbar Bilder machen kann. Auch dort werden die Güterzüge häufig mit Lokomotiven der Baureihe 232 bedient. Diese sind nicht selten in historischer Lackierung zu finden, wie dieses Exemplar in Orientrot. Beste Zeit: Werktags zwischen 12 und 15 Uhr.
Bild 6: Der München-Nürnbergexpress wird mit Push-Pull-Kombinationen von Skoda gefahren und ist in Deutschland ein Unikat.
Bild 7: Zurück in Schirnding. Auch die Erfurter Bahnservice fährt hier Güterzüge mit ihren schwarzen 232ern
Bild 8: Auf dem Gelände der Firma Max Bögl hat in Neumarkt an der Oberpfalz wird ein Transrapid als Denkmal ausgestellt
Bild 9: Max Bögl besitzt dort ebenfalls eine V60
Bild 10: Im Pegnitztal werden die Güterzüge ebenfalls noch mit der Baureihe 232 „Ludmilla“ gefahren. Hier zwei Exemplare in Doppeltraktion. beste Zeit: Mittwoch mittag
Bild 11: Direkt vor der Krananlage in Hof ist eine Fußgängerbrücke. Diese ermöglicht tolle Motive.
Bild 12: In Amorbach steht die Lok 218 212 „Sonderzug nach Pankow, die für das Musical von Udo Lindenberg wirbt.
Bild 13-14: zurück in Hof, Etwas Regionalverkehr
Bild 15: Eine Siemens Er20 der EVB mit Kesselwagen kurz vor Schirnding
Bild 16: Eiserner Vorhang mit Taucherbrille der tschechischen Baureihe 753 in Böhmisch Eisenstein
Bild 17: Noch einmal zurück in Hof.
Bild 18-19: Nahverkehrstriebwagen in der nähe des US Army Stützpunktes Illesheim
Bild 20: Taucherbrille der tschechischen Baureihe 753 in Böhmisch Eisenstein
Bild 21-22: Nahverkehrstriebwagen der Baureihe 423 bei Ochsenfurt
Bild 23: Mainbrücke bei Kitzingen
Bild 24: Die U-Bahn in Nürnberg hat ein imposantes Galleriebauwerk im Stadtgraben
Bild 25-26: Winterverkehr bei Marktredwitz
Bild 27: Bahn in Bayreuth mit Festspielhalle
Bild 27: Bayreuth Hbf
Bild 28: Eine Straßenbahn überquert den Main an der Marienburg in Würzburg
Bild 27: Blick auf die Marienburg bei Würzburg
Bild 28: Kurz vor Würzburg überführt Siemens eine Münchener U-Bahn
Bild 28: Die ICE-Schlepploks der Baureihe 218 verlassen Würzburg
Bild 29: Eine Stadler Eurodual der MEG in Würzburg
Bild 30: Ein ICE 4 bei Würzburg
Bild 31: Ein ICE 3 bei Würzburg
Bild 32-34: Eisenbahnverkehr in Würzburg

Neue Baureihen für die Baureihendatenbank

Die Deutsche Bahn AG übernimmt in Kürze Vectron Dualmode Zweikraftlokomotiven. Einen ähnlichen Prototypen von Siemens konnten wir schon ablichten. Ebenfalls neu sind die Alstomlokomotiven für die Notfalldienste, die sich in leicht veränderter Form bereits in der Datenbank befinden.-

Auch dieses Jahr in der Weihnachtszeit: Kalender und Puzzles von Bahnblitze und Calvendo

Auch dieses Jahr bieten wir Ihnen wieder Kalender, Bildbände und Puzzles für das Jahr 2022 an, die in Zusammenarbeit mit der Firma Calvendo entstanden sind.
Diese finden Sie unter folgendem Link:

Bahnblitze auf Calvendo

Themen sind unter anderem:

– Montanindustrie und Eisenbahn im Ruhrgebiet
– Eisenbahn an Rhein und Mosel
– Die V160-Lokfamilie
– Eisenbahn in Norddeutschland
– Auf Gleisen durch Berlin
– Alpenbahnen
– Neuseeland – Nordinsel
– Eisenbahn in Nordamerika
– Dänische Eisenbahnen

Mit den Provisionen decken unsere Fotografen einen kleinen Anteil der entstehenden Kosten unserer Tätigkeit.