Im September 2023 besuchten wir Skandinavien. Wir starteten in Helsinki. Eindrucksvoll hier vorallem die Dualmode Vectrons auf Breitspur (Bild 1-6). Anschließend ging es zum Spurwechselbahnhof Haparanda in Schweden (Bild 7). Es folgten Bahn- und Industriefotos in Lulea mit dem dortigen Stahlwerk und den neuen Softtonic-Loks (Bild 8 bis 12). In Jokkmokk trafen wir leider nur einen Schneepflug (Bild 13). In Gällivare trafen wir das erste mal auf eine IORE von LKAB (Bild 14). Weiter ging es zur Erzmine in Kiruna (Bild 15 bis 23), wo wir das Glück hatten, auch eine ehemalige DSB MZ und eine LKAB EMD Rangierlok anzutreffen. Es folgten die Wasserfälle von Abisko (Bild 24) bevor es weiter nach Björkliden ging, wo wir den Nachtzug mit RC6-Lok erwischten (Bild 25). An der Riksgrense/Björnfjell erwischten wir mehrere Erzzüge und den Artictrain (Bild 26 bis 28). In Narvik stand der Ersatzteilvorrat des Arctictrain (Bild 29). Am Polarkreis stießen wir auf einen Containerzug von Cargonet bespannt mit Stadler Eurodual (Bild 29). In Moirana trafen wir auf den mit DI4 bespannten Tagzug sowie erneut den Containerzug(Bild 30 und 31). Die alten DÜWAG-Dieseltriebwagen in Trondheim werden derzeit ausgemustert (Bild 32).In Andalsnes trafen ein Hurtigrutenschiff und ein TALENT-Triebwagen aufeinander (Bild 34).anschließend ging es zurück nach Trondheim wo die neuen Nahverkehrstriebwagen von Stadler derzeit im Testbetrieb sind. Auch vor der Kulisse des U-Boot-Bunkers machen sich diese gut. In der Bahnwerkhalle wurde zudem eine Stadler Euro4000 gewartet.(Bild 35 bis 39). Auf der Fahrt durchs Dovrefjell trafen wir auf eine EL18 samt Intercity, der durch ein Unwetterschaden an einer Brücke derzeit unterbrochen ist (Bild 40). Über Lillehammer (Bild 41) ging es nach Oslo (Bild 42 und 43), wo wir eine Abschlepplok des Typs Di8 von MaK ablichteten. Unser Weg führte uns weiter nach Malmö, wo wir die X2000 am Örsesund beobachten konnten (Bild 44 und 45). Eine Nohab befand sich in der Nähe des Hauptbahnhofs (Bild 46) Letzte Station war Trelleborg. Wieder hatten wir großes Glück und konnten eine Eisenbahnfähre auf Bild (Bild 47) verewigen. Im Hintergrund rangierte gerade ein Zug. Am Kai stand außerdem eine ehemalige NSB EL16 (Bild 48), die vermutlich für Hectorrail im Einsatz war.
