Ersatzverkehr mit Baureihe 111 und 143 auf der S1 NRW – Bilder vom Samstag


Bilder vom 26.11.2016. Entstanden an der Brückenbaustelle Buselohstr. Die Triebwagen der Baureihe 422 dürfen aus Brandschutzgründen vorerst nicht die Tunnelstrecken der S1 und S4 befahren, nach dem es laut Pressemeldung der DB am 18.11. in einem Zug gebrannt hatte. Als Ersatz verkehrten Lokomotiven der Baureihen 143 und 111 mit X-Wagen. 90er-Jahre-Feeling.

Ersatzverkehr mit Baureihe 111 und 143 auf der S1 NRW

Bilder vom 24.11.2016. Entstanden U.a. an der Brückenbaustelle Buselohstr. Die Triebwagen der Baureihe 422 dürfen aus Brandschutzgründen vorerst nicht die Tunnelstrecken der S1 und S4 befahren. Als Ersatz verkehrten Lokomotiven der Baureihen 143 und 111 mit X-Wagen. 90er-Jahre-Feeling.

Duisburg HKM, Halde Rheinhausen und Kupferhütte

Bilder vom 30.10.2016

Bild 1/2 DB Schenker mit Flüssigem Stahl auf der HKM-Bahn auf Höhe GNS Nuclearservice (Braune Container)

Bild 3/4 HKM-Bahn

Bild 5/6 Kupferhütte mit Schlackehalde von der Halde Rheinhausen aus gesehen

Belgien und Frankreich – Eine Sonntagstour

Bilder vom 16.10.2016. Zunächst ging es nach Namur, wo mehrere HLD77, die alte 6255, eine Dieselelektrische Lok von Infrabel sowie mehrere Eurosprinter der SNCB-Baureihe 1800 angetroffen werden konnten (Bild1-3). Am Bahnhof Namur hielt noch ein DEsiro ML. Anschließend ging es nach Antwerpen, wo an der Hafeneinfahrt nicht viel los war. Außer Nahverkehrszügen und Intercioty mit Baureihe 186 bespannt, ließ sich nicht viel blicken. Warum wurde uns klar, als die Hafeneinfahrt von einem Zweiwegebagger befahren wurde (Bild5-8). Anschließen ging es nach Dünkirchen (Frankreich). Im letzten Licht ließen die Hochöfen von Arcelor Mittalein ablichten. Wer entdeckt die Rangierlok auf dem letzten Bild?

Dortmund Eving und Bochum Stahlhausen: RRX Baustelle und Werkbahn ThyssenKrupp

Nach einem kurzen Ausflug am 05.10.2016 zur RRX-Baustelle für das neue Betriebswerk in Dortmund Eving (Bild 1, 2) ging es zur Werkbahn von Thyssen Krupp in Bochum Stahlhausen. Dort waren einige Loks der Dortmunder Eisenbahn sehr aktiv.

Als Bonus noch ein kleines Panorama: http://bahnblitze.de/bahnblitzeforum/uploads/topics/pano1.jpg

Von Moers über Oberhausen nach Rotterdam – Eisenbahn in den Niederlanden

Am 18.19.2016 ging es zunächst zur Abstellreihe der Siemenswerke nach Moers Rheinkamp. Dort waren neben den blauen U-Bahnen für München des Typs C2 auch die Desiro Thameslinkzüge sowie eine ICE4 (ICx) abgestellt (Bild 1). Anschließend ging es nach Oberhausen, wo noch bis Fahrplanwechsel 111er mit Silberlingen unterwegs sind. Zunächst kamen aber eine Traxx mit RE der DB und ein Flirt 3 von Abellio, die bereits im Vorlaufbetrieb im Einsatz sind (Bild2-3). Da das Wetter so gut war, wurde der Beschluss gefasst nach Rotterdam zufahren. Erstes Ziel war jedoch Kijfhoek, wo wir von DB Cargo NL 6478 empfangen wurden (Bild 5). Nach einem Doppelstock-IC der NS folgte eine Rheincargo DE668 (Class 66) mit Selbstentladewagen.(Bild6-7). Die Lok auf Bild 8 konnte bisher nicht identifiziert werden. Anschließend folge ein IC mit Traxx von alpha Trains (Bild9). nach einem Sprinterzug (Bild10) erfolgte der Standortwechsel zu Maasvlaakte. Portfeeder/Railfeeding zog einen Containerzug aus dem Hafen, vorne eine Ost-V100, hinten eine ehemalige belgische Lok der Reihe 83. (Bild11-12). Nach LTE 6409, eine Lok die ursprünglich von MaK gebaut wurde, folgten noch zwei ES65F4 der DB und von MRCE (Bild13-15).

Go West – Ein Ausflug nach Luxemburg und Frankreich

Am 15.09.2016 ging es nach Luxemburg und Frankreich, um den dortigen Schienenverkehr auf Bild zu bannen.

Bild 1: Das Stadtviadukt in Luxemburg Stadt
Bild 2: Ein Regionalzug fährt in den Bahnhof Belval ein, im Hintergrund das Walzwerk von Arcelor Mittal.
Bild 3: In der anderen Richtung rangiert die luxemburgische Staatsbahn CFL gerade einen Zug mit Spundwandprofilen
Bild 4: Eine MaK G 850BB auf dem Weg zum Walzwerk
Bild 5: Ein Regionalzug mit Bombardier Dosto und Traxx der CFL verlässt Belval, im Hintergrund die stillgelegten Hochöfen, die sehr kreativ in ein Businesszentrum integriert wurden.

Dann der Schock: in Hayange sind die Hochöfen aus. Arcelor in der Krise.

Bild 6: In Ebange ist noch Betrieb. Ein Alstom Coradia Dublex der französischen Staatsbahn SNCF durfährt die Szene.
Bild 7: Bei Arcelor Mittal wird noch gewalz: Eine Pommesbude von Fauvet-Girel ist unterwegs zu rangierarbeiten.
Bild 8: Es flogt eine Lok von Fauvet-Girel . Im Hintergrund die Kühltürme des Atomkraftwerkes Catenom
Bild 9: Lokschuppen in Thionville
Bild 10: Noch einmal eine Lok von Cockerill