{"id":214,"date":"2015-01-29T12:16:21","date_gmt":"2015-01-29T12:16:21","guid":{"rendered":"http:\/\/bahnblitze.de\/test\/?p=214"},"modified":"2015-01-29T12:18:01","modified_gmt":"2015-01-29T12:18:01","slug":"schalke-loks-fuer-chile","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/bahnblitze.de\/?p=214","title":{"rendered":"Schalke-Loks f\u00fcr Chile"},"content":{"rendered":"<div id=\"maxgallery-211\" class=\"mg-image-tiles standard\">\t<div class=\"mg-thumbs mg-fivecol\">\t\t<ul><li>\t<a class='lightbox-211' href='http:\/\/bahnblitze.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/34.jpg'  title='' aria-haspopup='dialog'  >\t\t<div class=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"http:\/\/bahnblitze.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/34-200x200.jpg\" width=\"200\" height=\"200\" alt=\"\" title=\"3\" \/>\t\t<\/div>\t<\/a>\t<p class=\"caption below\"><\/p><\/li>\t\t<\/ul>\t\t<div class=\"clear\"><\/div>\t<\/div>\t<span style=\"display: none;\" class=\"hidden-image-tiles-gallery-id\">211<\/span>\t<span style=\"display: none;\" class=\"hidden-lightbox-skin\">none<\/span>\t<span style=\"display: none;\" class=\"hidden-lightbox-effect\">none<\/span>\t<span style=\"display: none;\" class=\"hidden-lightbox-kb-nav\">true<\/span>\t<span style=\"display: none;\" class=\"hidden-lightbox-img-click-close\">true<\/span>\t<span style=\"display: none;\" class=\"hidden-lightbox-ol-click-close\">true<\/span>\t<span style=\"display: none;\" class=\"hidden-lightbox-close-tip-text\">Close<\/span>\t<span style=\"display: none;\" class=\"hidden-lightbox-next-tip-text\">Next<\/span>\t<span style=\"display: none;\" class=\"hidden-lightbox-prev-tip-text\">Previous<\/span>\t<span style=\"display: none;\" class=\"hidden-lightbox-error-tip-text\">The requested content cannot be loaded. Please try again later.<\/span><\/div>\n<div id=\"content\">\n<div id=\"text\">Die Firma Schalke hatte 2009 f\u00fcr ihre Schalker Eisenh\u00fctte einen Auftrag \u00fcber 3 Servicelokomotiven f\u00fcr den Kupferbergbau von Codelco in Chile erhalten. Der staatliche Bergbaukonzern betreibt bei Sewell die Mine El Teniente 8, in die ein regelspuriges Inselsystem f\u00fchrt. Die Anlage ist elektrifiziert. Daher sind die Lokomotiven als Servicefahrzeuge vorgesehen. Anfang 2012 wurden die Lokomotiven weitestgehend fertiggestellt und seit dem 13.02.2012 im Gelsenkirchener Stadthafen montiert. Die Lokomotiven sind 90t schwer, der diesel-elektrische Antrieb leistet 1350KW (MTU). F\u00fcr den Bergbau wurde eine extra-robuste Bauweise mit vergitterten F\u00fchrerstandsfenstern und stabilen Bauteilen vor allem im F\u00fchrerstand gew\u00e4hlt. Die Kameras an der Front sind Vorrichtungen f\u00fcr einen Automatikbetrieb. Am Montag, 20.02.12 werden die Fahrzeuge auf ein Schiff nach Rotterdam verladen. Herzlichen Dank an die Firma Schalke f\u00fcr die Fotoerlaubnis im Hafengel\u00e4nde<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Firma Schalke hatte 2009 f\u00fcr ihre Schalker Eisenh\u00fctte einen Auftrag \u00fcber 3 Servicelokomotiven f\u00fcr den Kupferbergbau von Codelco in Chile erhalten. Der staatliche Bergbaukonzern betreibt bei Sewell die Mine [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,5],"tags":[60,61,57,62,56,63,58,55,59],"class_list":["post-214","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-8","category-eisenbahnfotos-aus-deutschland","tag-chile","tag-codelco","tag-eisenhuette","tag-fertigung","tag-gelsenkirchen","tag-hersteller","tag-lokomotiven","tag-schalke","tag-service"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/bahnblitze.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/bahnblitze.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/bahnblitze.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bahnblitze.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bahnblitze.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=214"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/bahnblitze.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/214\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":215,"href":"http:\/\/bahnblitze.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/214\/revisions\/215"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/bahnblitze.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/bahnblitze.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/bahnblitze.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}